Ražotājs: SmartTEH
Apraksts:

IEKĀRTAS TEHNOLOĢISKAIS APRAKSTS

Vagonu izlādes mobilais transportieris ir paredzēts birstošā materiāla pieņemšanai no hopper tipa vagona apakšas, bez bedres vai citu bunkuru izveides. Hopper vagonu izlādes mobilajā transportierī tiek izmantota speciāli izstrādāta un apstrādāta transportējošā lenta, kā rezultātā netiek pieļauta produkta malšana, trīšana, vai berzēšana.
Ierasto mobilo transportēšanas iekārtu produktivitāte parasti ir salīdzinoši zema, turpretī SmartTEH piedāvātā Hopper vagonu izlādes sistēma spēj nodrošināt produktivitāti līdz pat 800 m3/h. Kas salīdzinoši ar analogiem risinājumiem dažkārt vairākkārtīgi pārsniedz ražību.

  • Materiāla pieņemšana notiek ar lentas tipa konveijeriem, kuri ir maksimāli saudzīgi pret jebkura tipa birstošu materiālu;
  • Iekārta atrodas uz riteņu šasijas un ir vadāma ar stacionāro un/vai radiokontroles pulti;
  • Hidraulika nodrošina iekārtas pacelšanu/nolaišanu, piemērojoties sliežu augstumam;
  • Ar elektro piedziņas pievadu riteņi nodrošina iekārtas iebraukšanu un izbraukšanu no vagona apakšas.
  • Papildus pašus transportiera galdus iespējams pieregulēt vagona lūkām ar hidraulisku piedziņu.

Transportieri zem vagona (3 gab.)

Kopējais garums 6237 mm
Platums bez piedziņas 1500 mm
Max produktivitāte 800 m3/h
Lentas platums 1400 mm
Darba temperatūra no -30 līdz +50 °C
Motorreduktors 5,5 kW x 3
Piedziņas rullīša diametrs 220 mm
Spriegojošā rullīša diametrs 67 mm
Transportiera lentas tips PU/SCHEV 3/2 Z
Spriegojošais mehānisms SBR 35
Spriegojošais attālums 350 mm
Izkraušanas augstums 4000 mm
Palaišana Mīkstā startēšana
Lentas griešanās ātrums 0,7 m/s

 

Transportieris saņēmējs 1 gab.

Kopējais garums 9100 mm
Platums bez piedziņas 1150 mm
Max produktivitāte 800 m3/h
Slīpums 10°
Lentas platums 1000 mm
Darba temperatūra no -30 līdz +50 °C
Motorreduktors 11 kW
Piedziņas rullīša diametrs 220 mm
Transportiera lentas tips 1000EP450 ¾+2 ar profilu 15 mm

 

IEGUVUMI

  • Produkta bojājumu samazināšanās transportēšanas laikā;
  • Uzlabota produktivitāte;
  • Ievērojama darba izmaksu samazināšanās;
  • Vagonu īres izmaksu samazināšanās;
  • Kuģa fraktēšanas izmaksu samazināšanās;
  • Gaisa piesārņojuma normu ievērošna;
  • Uzlabojas tādi svarīgi parametri kā izlādes laiks, mobilitāte un transportēšanas laikā radušos zudumu minimizēšana;
  • Pāaugstināta produkcijas ražotāju, pārkrāvēju, kā arī patērētāju darbības produktivitāte.
  • Izmantojot vairāku mobilo transportieru ķēdes, iespējams diferencēt produktu automatizētu parvietošanu ostas un citās pārkraušanas vietās ar augstu ražību, automatizācijas līmeni un maziem cilvēkresursiem.

Jautājumi?